Un caz de insuficienţă de sac de plastic machine
Suntem o companie de imprimare mare în Shenzhen China. Va oferim toate publicaţii carte, carte hardcover de imprimare, papercover carte hardcover, imprimare notebook, sprial carte tipar, şa stiching carte de imprimare, broşură de imprimare, cutie de ambalaj, calendare, tot felul de PVC, brosuri de produs, note, copii carte, autocolante, toate tipurile de hârtie specială culoare produse de imprimare, joc cardand aşa mai departe.
Pentru mai multe informaţii vă rugăm să vizitaţi
http://www.Joyful-Printing.com. ENG numai
http://www.Joyful-Printing.net
http://www.Joyful-Printing.org
e-mail: info@joyful-printing.net
JBB50-B tip obligatoriu sac această maşină este un nou tip de piston maşină de sac. Această maşină este uşor de operat şi ajusta. Este o alternativă la procesul de flatning tradiţionale de sârmă obligatorii cărţi, reviste, albume şi notebook-uri. Echipament obligatoriu ideal. Cu toate acestea, cum ar fi alte masini, masina va avea diverse defecte în timpul folosirii. Cum de a elimina defectele rapid şi corect este un subiect demn de discuţie în tipografii.
Compania noastra are un JBB50-B tip de adeziv obligatoriu maşină. În procesul de producție a produselor de legătorie, este un fenomen bruscă a unei astfel de erori: folderul carte apare mai încet atunci când se execută în pachet. Pe de o parte, apariţia unui defect cauze partea din spate a carte să fie prea gros şi este un fenomen de debordant lipici. Pe de altă parte, când hot topi adeziv pe blocul de carte ajunge pachetul, calitatea bond pachetul este afectată din cauza statului semi-vindecat. După ce s-a produs din vina, a fost încă dificil de a determina cu precizie natura de vina la început de către personalul relevante prin inspecţie şi analiză. Aşa că am suspect că există o problemă cu control electric. Vă rugăm să cereţi electrician pentru a verifica it afară. Electrician nu a găsit nici o problemă atunci când verificarea invertorul. Nici alte lejeritate a fost găsit în cap de cabluri. Fitil nu s-a ars. Redresoare, de asemenea, a fost bun, asa ca a fost îndoielnice. Există o problemă cu Contactori. După înlocuirea un contactor noi, vina încă mai există. Apoi, acesta a fost suspectat că ar putea exista o problemă cu comutator de proximitate, şi un comutator de proximitate nou a fost trimis la producator, şi fenomenul de eşecul de mai sus nu a fost exclus. Prin urmare, electrician crescute opinia problema mecanice, fără orice mijloace. Persoana în cauză suspectează că "în mişcare roţi dispozitiv auxiliar" a motorului principal poate fi blocat şi elimină "în mişcare roţi dispozitiv auxiliar" corespunzătoare a motorului principal pentru inspecţie şi control rezultatul este normal. În cazul că vina este mecanice sau electrice, este dificil să se definească exact acesta. Autorul observă şi analizează prin maşină şi constată că, atunci când aparatul este într-o singură operaţiune şi funcţionarea controlului fotoelectric, acesta va apărea intermitent. Folderul neregulate carte rulează la o viteză mai mică, în timp ce în funcţionarea continuă automat, folderul de carte nu pare să încetinească. Evident, atunci când titularul de carte este asigurat în singură operaţie şi controlului fotoelectric, frâna de motor se efectuează în condiții de frecvente de aspiraţie şi de separare, astfel încât roata de frecare pe frână are un accident vascular cerebral uşoară de fiecare dată. Când este în poziţia sau puţin părtinitoare, este uşor să frecaţi faţa parţială sfârşitul de deviere de la roata de osie corespunzătoare, şi de a creşte rezistenţa de lucru a motorului, determinând astfel cartea clema pentru a încetini. În cazul funcţionarea automată continuă, poziția la volan de frecare pe frână de motor se fixează o dată şi nu este uşor să atingă corespunzătoare frana roata. Prin urmare, viteza de titularul de carte nu par a fi lent. Având în vedere caracteristicile acest defect, Hotărârea preliminară autorului este că principala frânei cu motor este mult mai probabil sa aiba probleme. Prin urmare, prin observarea atentă, acesta este în cele din urmă constatat că roata de frecare pe frână are planeitate golul atunci când de aspiraţie şi de separare sunt separate. Frecati-l uşor pe roata ax corespunzătoare, care provoacă o anumită rezistenţă la arborele motorului. Atunci când atingi frâna de mână, se simte foarte fierbinte. În acest sens, autorul elimină frânele, curăţă murdăria în interiorul, şi re-reglează decalajul dintre roata de frecare şi roata corespunzătoare, astfel încât ea nu freca atunci când de aspiraţie şi de separare sunt separate, şi apoi titularul de carte este într-o singură operaţiune. Atunci când se execută controlul fotoelectric, nu mai există un lent viteza de rulare. Vina este în cele din urmă complet eliminate, iar masina rapid revine la starea normala.
Eliminarea acestui defect dă autorul o experienţă profundă şi senzaţie. În procesul de producţie, diverse defecte complicate pot apărea în orice moment. Un defect care este dificil să se stabilească pentru un moment, e ca o problemă de vina electrice. În caz de defecţiuni mecanice, nu vă grăbiţi să se ocupe cu ea orbeşte. Este necesar să se efectueze inspecţia atentă şi analiza în mod pas cu pas, şi apoi desfăşoare o serie de ipoteze, analiza şi argumentarea caracteristicile de vina, pentru a mai evita prelucrarea cauzate de erori de judecata. Orbire, rapid şi cu acurateţe eliminarea defectelor, restabili normal maşină de producţie.